陇南汕德卡驾驶室厂家 凉山重汽驾驶室直销 服务好 省心的选择

　　汕德卡油门踏板升级 会增加三种驾驶模式

　　近些年，低转速大扭矩的大排量发动机在长途物流车外受欢迎。一个不容忽视的细节就是油门踏板的位置以及人机工程设计的好坏，油门踩着舒不舒服，容不容易控制，对驾驶员的油耗控制以及舒适性体验都有着很大的影响。此次年会展出的汕德卡油门踏板也经过了优化提升，踩起来也更舒服容易控制。

　　曼恩TGX有**高**驾驶室，与普通高**驾驶室大的区别就在于车门上方还有一个长方形的小窗户，现在带着这个小窗户的汕德卡C7H也来啦！

　　在国家工信部*330批新车公告公示中，我们见到了这款带小窗户的汕德卡C7H，同时这款车相比现款车型还有不少的改变。

　　通过公告中车辆配置信息能看出，新汕德卡C7H分为短轴距和长轴距车型，以应对不同物流运输的要求。悬架也有前后少片簧、前少后多、前后多片簧、前少后气囊和全气囊等多种搭配方式。这样就能应对不同的使用工况，甩挂可以用气囊悬架，普通运输可以选择性价比更高的钢板悬架。

　　这款车是中国重汽与德国曼恩合资后生产的高端车型，其驾驶室本体引进了曼恩TGA驾驶室。后来的曼恩TGX同样沿用这个驾驶室本体。

　　汕德卡的原型车为德国曼恩的TGA，在国外，TGA一共有三个驾驶室的版本：高**驾驶室（XXL）的车型，高**的XLX驾驶室版本，也有平**驾驶室（XL）的车型。受制于高度，车内空间大的XXL驾驶室并不符合国内市场的需求，因此，6年来，我们见到多的汕德卡牵引车就是XLX驾驶室版本的车型，而汕德卡这款XL平**驾驶室车型的推出，也算是和曼恩TGA车型做出了呼应，实现了更细分车型的引入。